Ny fikojakojana ny motera dia tena ilaina amin'ny fanitarana ny fiainan'ny conveyor anao.Raha ny marina, ny fisafidianana voalohany ny motera mety dia mety hitondra fiovana lehibe amin'ny programa fikojakojana.
Amin'ny fahatakarana ny fepetra takian'ny motera iray sy ny fisafidianana ny toetra mekanika marina, dia afaka misafidy motera iray izay haharitra taona maro mihoatra ny fiantohana miaraka amin'ny fikojakojana kely.
Ny asan'ny motera elektrika dia ny famokarana torque, izay miankina amin'ny hery sy ny hafainganam-pandeha.Ny National Electrical Manufacturers Association (NEMA) dia namolavola fenitra fanasokajiana famolavolana izay mamaritra ny fahaizan'ny motera isan-karazany.Ireo fanasokajiana ireo dia fantatra amin'ny anarana hoe curve famolavolana NEMA ary amin'ny ankapobeny dia misy karazany efatra: A, B, C, ary D.
Ny curve tsirairay dia mamaritra ny torque mahazatra ilaina amin'ny fanombohana, ny fanafainganana ary ny fiasana amin'ny entana samihafa.Ny motera NEMA Design B dia heverina ho motera mahazatra.Izy ireo dia ampiasaina amin'ny fampiharana isan-karazany izay ambany kely ny fanombohana ankehitriny, izay tsy ilaina ny torque fanombohana avo, ary ny toerana tsy ilain'ny motera manohana entana mavesatra.
Na dia mandrakotra manodidina ny 70% amin'ny motera rehetra aza ny NEMA Design B, dia ilaina indraindray ny famolavolana torque hafa.
Ny endrika NEMA A dia mitovitovy amin'ny endrika B saingy manana courant sy torque ambony kokoa.Ny maotera Design A dia mety tsara ampiasaina amin'ny Variable Frequency Drives (VFDs) noho ny torque fanombohana avo izay mitranga rehefa mandeha eo akaikin'ny entana feno ny motera, ary tsy misy fiantraikany amin'ny fampandehanana ny maotera fanombohana ambony kokoa.
Ny motera NEMA Design C sy D dia heverina ho motera torque avo lenta.Ampiasaina izy ireo rehefa mila torque bebe kokoa eo am-piandohan'ny dingana hanombohana entana mavesatra.
Ny fahasamihafana lehibe indrindra eo amin'ny famolavolana NEMA C sy D dia ny habetsaky ny hafainganam-pandehan'ny motera.Ny hafainganam-pandehan'ny motera dia misy fiantraikany mivantana amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera amin'ny entana feno.Môtô iray misy tsato-kazo efatra, tsy misy slip dia mandeha amin'ny 1800 rpm.Ny motera mitovy amin'ny slip bebe kokoa dia mihazakazaka amin'ny 1725 rpm, raha ny motera kely kokoa kosa dia mihazakazaka amin'ny 1780 rpm.
Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia manolotra motera mahazatra isan-karazany natao ho an'ny curve famolavolana NEMA isan-karazany.
Ny habetsaky ny torque misy amin'ny hafainganam-pandeha samihafa mandritra ny fanombohana dia zava-dehibe noho ny filan'ny fampiharana.
Ny Conveyors dia fampiharana torsi tsy tapaka, izay midika fa ny torsiny ilaina dia mijanona tsy miova rehefa manomboka.Na izany aza, ny conveyors dia mitaky torsi fanombohana fanampiny mba hiantohana ny fiasan'ny torsi tsy tapaka.Ny fitaovana hafa, toy ny fandrefesana matetika sy ny clutches hydraulika, dia afaka mampiasa torque tapaka raha toa ka mila torque bebe kokoa noho ny azon'ny motera omena ny motera alohan'ny hanombohana.
Ny iray amin'ireo trangan-javatra izay mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fanombohan'ny enta-mavesatra dia malefaka ambany.Raha mihena ny voltase famatsiana fampidirana, dia mihena be ny torsi vokarina.
Rehefa mandinika raha ampy ny torque maotera hanombohana ny enta-mavesatra, dia tsy maintsy jerena ny voltase fanombohana.Ny fifandraisana misy eo amin'ny voltase sy ny torsi dia asa quadratic.Ohatra, raha midina hatramin'ny 85% ny voltase mandritra ny fanombohana, dia hamokatra 72% eo ho eo amin'ny torque ny maotera amin'ny volavolan-dalàna feno.Zava-dehibe ny fanombanana ny torque fanombohan'ny motera mifandraika amin'ny enta-mavesatra amin'ny toe-javatra ratsy indrindra.
Mandritra izany fotoana izany, ny anton-javatra miasa dia ny habetsahan'ny enta-mavesatra azon'ny motera ao anatin'ny mari-pana tsy misy hafanana be loatra.Mety ho toa ny avo kokoa ny tahan'ny serivisy no tsara kokoa, saingy tsy izany foana no mitranga.
Mety hiteraka fandaniam-bola sy habaka ny fividianana motera lehibe rehefa tsy mahavita amin'ny herin'aratra ambony indrindra.Ny tsara indrindra, ny motera dia tokony handeha tsy an-kijanona eo anelanelan'ny 80% sy 85% amin'ny herin'aratra mba hanamafisana ny fahombiazany.
Ohatra, ny motera mazàna dia mahatratra fahombiazana ambony indrindra amin'ny entana feno eo anelanelan'ny 75% sy 100%.Mba hampitomboana ny fahombiazany, ny fampiharana dia tokony hampiasa eo anelanelan'ny 80% sy 85% amin'ny herin'ny maotera voatanisa eo amin'ny takelaka.